La transición hacia una movilidad más sostenible pasa, necesariamente, por un ferrocarril más eficiente, seguro, interoperable y digitalizado. En este contexto, InnoTrans 2026, la principal feria de la industria ferroviaria del mundo y que se ha celebrado en Berlín (Alemania) este mes de septiembre, se convierte en el escaparate de referencia para mostrar las tecnologías que están definiendo la próxima generación de infraestructuras y operaciones ferroviarias.
Indra Group, que lleva más de dos décadas impulsando la modernización ferroviaria, ha mostrado en Berlín una propuesta integral que abarca toda la cadena de valor del transporte ferroviario, desde la señalización y la gestión del tráfico hasta la supervisión inteligente de activos, la movilidad militar o la experiencia del viajero.
Open Digital Signalling: la evolución hacia una señalización abierta e interoperable
Uno de los grandes protagonistas de la presencia de Indra en InnoTrans es su propuesta de Open Digital Signalling, una nueva generación de señalización ferroviaria basada en arquitecturas abiertas, estándares europeos e interoperabilidad.
La señalización digital abierta surge como respuesta a una necesidad creciente del sector: reducir la dependencia de entornos propietarios y facilitar la integración de tecnologías de distintos fabricantes. Para ello, Indra apuesta por una arquitectura alineada con los requerimientos de la iniciativa europea de administradores de infraestructuras ferroviarias EULYNX y las especificaciones de ETCS (European Train Control System), que favorece la interoperabilidad mediante interfaces estandarizadas, facilita la integración de sistemas de distintos proveedores y permite evolucionar las infraestructuras progresivamente.
Este enfoque aporta ventajas relevantes para gestores de infraestructuras y operadores ferroviarios: permite modernizar redes de forma progresiva, favorece la convivencia con sistemas heredados (ya sean sistemas analógicos existentes, así como la incorporación de aplicaciones de terceros sin depender de entornos propietarios), mejora la capacidad de evolución tecnológica y reduce costes de operación y mantenimiento. Además, incorpora la ciberseguridad desde el diseño y facilita la creación de un auténtico ecosistema ferroviario digital.
InMova Rail: gestión inteligente para optimizar toda la operación ferroviaria
El segundo gran eje de la oferta de Indra Group en InnoTrans fue InMova Rail, su plataforma de gestión avanzada del tráfico ferroviario (TMS), diseñada para optimizar todo el ciclo de vida de la explotación ferroviaria.
La solución integra capacidades de planificación, simulación, ejecución y supervisión operativa en una única plataforma. Gracias a su arquitectura abierta y agnóstica, permite coordinar infraestructuras, sistemas de señalización y operaciones independientemente del proveedor tecnológico que exista detrás.
Uno de sus principales elementos diferenciales es el concepto de control mediante replanificación, que utiliza algoritmos avanzados para anticipar incidencias, resolver conflictos de forma automática y ajustar la operación en tiempo real. Esta capacidad mejora la puntualidad, incrementa la utilización de la capacidad de la red y reduce costes operativos.
La nueva versión TMS 3.0, presentada en InnoTrans, incorpora, además, arquitecturas cloud y de microservicios que permiten desplegar nuevas capacidades de gestión y seguridad ferroviaria de forma progresiva, flexible y segura, manteniendo los más altos niveles de seguridad ferroviaria.
La experiencia acumulada de Indra en países como España, Arabia Saudí, Lituania o Estonia demuestra la madurez de una tecnología que ya gestiona miles de kilómetros de red ferroviaria y millones de viajeros cada año de forma segura, eficiente y digitalizada.
IRG: el pórtico ferroviario inteligente que convierte los datos en conocimiento
La digitalización ferroviaria también requiere visibilidad sobre lo que ocurre en la infraestructura y en los trenes que circulan por ella. Para responder a esa necesidad, Indra también ha mostrado en InnoTrans su solución IRG (Intelligent Railway Gate).
Se trata de un pórtico inteligente equipado con cámaras, sensores IoT e inteligencia artificial capaz de capturar, fusionar y analizar datos de trenes y mercancías en tiempo real.

Entre sus funcionalidades destacan la identificación automática de vagones y contenedores, la detección de mercancías peligrosas, la supervisión del estado del material rodante y la identificación de incidencias como sobrecalentamientos, defectos o anomalías de carga.
Toda esta información se integra en una plataforma unificada de operación y control que facilita la toma de decisiones, mejora la seguridad y optimiza los procesos de mantenimiento predictivo y gestión logística. IRG ejemplifica cómo la inteligencia artificial y el análisis avanzado de datos están transformando la supervisión ferroviaria hacia modelos más automatizados y proactivos.
Ticketing Vending Machine: una nueva experiencia para el viajero
La innovación ferroviaria no solo afecta a la operación. También tiene impacto directo en la experiencia de los pasajeros. Por ello, Indra está mostrando en Berlín una nueva generación de Ticketing Vending Machines (TVM), diseñadas para simplificar el acceso al transporte público y mejorar la interacción con los usuarios.
Estas máquinas de venta y recarga de títulos de transporte forman parte del ecosistema de ticketing y movilidad digital de Indra Mobility, y están preparadas para operar en entornos multimodales y basados en nuevas formas de pago.

Su diseño busca ofrecer procesos más intuitivos, rápidos y accesibles, integrados con ecosistemas de Open Payment, ABT y MaaS, facilitando una experiencia más fluida y personalizada para los viajeros.
Con más de tres décadas de experiencia en este sector, las soluciones de Ticketing de Indra Mobility operan en más de 100 ciudades de todo el mundo y realizan más de 110 millones de transacciones diarias.
Military Mobility: digitalización para una movilidad estratégica más eficiente y segura
La creciente necesidad de reforzar la capacidad logística europea ha situado la movilidad militar (Military Mobility) entre las prioridades de las instituciones comunitarias. En este ámbito, el ferrocarril desempeña un papel clave al permitir el transporte rápido y seguro de personal, equipamiento y materiales estratégicos.
La visión de Indra Group para este segmento se apoya en tecnologías ya probadas en la gestión ferroviaria civil: digitalización de infraestructuras, monitorización en tiempo real, gestión avanzada del tráfico, interoperabilidad entre redes y optimización de la capacidad disponible. Estas capacidades permiten mejorar la planificación y la coordinación de movimientos complejos, incrementando la resiliencia y la disponibilidad de los corredores ferroviarios estratégicos.
En este sentido, la solución Military Mobility de Indra impulsa una movilidad transfronteriza más ágil, segura e interoperable, lo que facilita la coordinación entre países y la integración de infraestructuras críticas de transporte y acelera el despliegue de personal y recursos en misiones transnacionales, reforzando la capacidad de respuesta y la autonomía estratégica europea.
La combinación de soluciones de señalización digital abierta, sistemas TMS de nueva generación y plataformas de supervisión inteligente ofrece una base tecnológica sólida para responder a los retos de movilidad dual, tanto civil como militar, que se plantean actualmente en Europa.
Un ecosistema ferroviario completo para afrontar los retos del futuro
La propuesta de Indra Group en InnoTrans 2026 refleja una visión integral del ferrocarril del futuro. Desde la señalización abierta y la gestión inteligente del tráfico ferroviario hasta la monitorización avanzada de activos y las nuevas experiencias digitales para los pasajeros, todas las soluciones comparten un objetivo común: aumentar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del transporte por ferrocarril.
Con tecnologías ya implantadas en múltiples países y una apuesta decidida por estándares abiertos, automatización e inteligencia de datos, Indra continúa impulsando la evolución hacia una movilidad ferroviaria más digital, conectada, interoperable, segura y preparada para los desafíos de las próximas décadas.
La señalización digital abierta surge como respuesta a una necesidad creciente del sector: reducir la dependencia de entornos propietarios y facilitar la integración de tecnologías de distintos fabricantes.

